{"id":11766,"date":"2024-02-16T04:51:26","date_gmt":"2024-02-16T07:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/apuntesdesanluis.com\/?p=11766"},"modified":"2024-02-16T04:54:43","modified_gmt":"2024-02-16T07:54:43","slug":"frontera-se-reunio-con-intendentes-que-reclaman-por-los-subsidios-al-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apuntesdesanluis.com\/index.php\/2024\/02\/16\/frontera-se-reunio-con-intendentes-que-reclaman-por-los-subsidios-al-transporte\/","title":{"rendered":"FRONTERA SE REUNI\u00d3 CON INTENDENTES QUE RECLAMAN POR LOS SUBSIDIOS AL TRANSPORTE"},"content":{"rendered":"

La quita de subsidios al transporte p\u00fablico que impuls\u00f3 el Gobierno de Javier Milei, mantiene en vilo a las provincias y ciudades del interior del pa\u00eds.<\/h3>\n

Con la intenci\u00f3n de luchar para que se restablezca esta medida y en defensa de los miles de usuarios de Villa Mercedes, el intendente Maximiliano Frontera<\/strong> se encuentra en Buenos Aires donde mantiene reuniones con jefes comunales de distintas localidades.<\/h3>\n

En medio de la puja entre el Ejecutivo y los gobernadores por la quita de fondos para programas y servicios p\u00fablicos en las provincias, un grupo de intendentes del interior se reunieron este jueves en la Casa de C\u00f3rdoba para exigirle al Gobierno que revierta la decisi\u00f3n de no enviar los recursos para subsidiar la tarifa de los colectivos. Reclaman una audiencia con Guillermo Francos<\/strong>, ministro del Interior, y advierten que impulsar\u00e1n a trav\u00e9s del Congreso y por v\u00eda judicial medidas para frenar la disposici\u00f3n de Javier Milei.<\/h3>\n

La reuni\u00f3n se dio cita al mediod\u00eda en Callao al 332, sede de la provincia de C\u00f3rdoba en la Ciudad de Buenos Aires, y concert\u00f3 a la Red Federal de Intendentes<\/strong> que se forj\u00f3 a principios de febrero con el objetivo de aunar fuerzas para este reclamo contra el Gobierno nacional. El grupo tiene como referentes a intendentes como Pablo Javkin<\/strong> (Rosario) y a Daniel Passerini<\/strong> (C\u00f3rdoba).<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

\n

Los 18 mandatarios -que representan a once provincias del pa\u00eds-\u00a0discutieron soluciones para poder solventar el funcionamiento del transporte p\u00fablico urbano tras la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del transporte por parte de Naci\u00f3n<\/strong>. Estas 18 localidades del interior del pa\u00eds en total \u201crepresentan a unos diez millones de argentinos\u201d<\/strong>, indicaron.<\/h3>\n<\/div>\n

En un primer encuentro, Frontera se reuni\u00f3 con sus pares que integran la Red Federal. El eje principal del di\u00e1logo fue la quita del Fondo Compensador del Interior que afecta directamente a las provincias y ciudades.<\/h3>\n

Esto significa, en el caso de Villa Mercedes, la desaparici\u00f3n del Boleto Gratuito<\/strong> y una elevada suba del costo del pasaje que podr\u00eda llegar a los $1200 y $1500. Esto no solo perjudica a los docentes, estudiantes, jubilados, personas con discapacidad, trabajadores de la salud, etc., que no cuentan con una movilidad propia sino que adem\u00e1s, a todo usuario que tenga que tomar el colectivo.<\/h3>\n

No es menor destacar que la medida que atenta contra miles de personas, solo se lleva adelante en el interior del pa\u00eds dejando al \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) por fuera, regi\u00f3n que continuar\u00e1 recibiendo ayuda por parte del Estado nacional. Mientras el interior sigue siendo golpeado con pol\u00edticas que discriminan al resto de los argentinos y argentinas.<\/h3>\n

Para el Municipio de Villa Mercedes, la quita de subsidios implica una misi\u00f3n casi imposible de sostener y que se ver\u00e1 reflejado en la actualizaci\u00f3n de las tarifas.<\/h3>\n

\u201cLe exigimos al gobierno que cumpla la Ley. No puede eliminar un Fondo Compensador sin ni siquiera haber emitido una resoluci\u00f3n\u201d, exigi\u00f3 el cordob\u00e9s Passerini en conferencia de prensa. \u201cNo hay ni una resoluci\u00f3n que inhabilite el env\u00edo de fondos y hoy no est\u00e1n enviando el dinero\u201d, continu\u00f3.<\/h3>\n

Sin duda lo que impulsa el Gobierno de Javier Milei va a contramano de lo que sucede en el resto del mundo. El transporte p\u00fablico es un servicio considerado de primera necesidad, por lo que los estados internacionales establecen pol\u00edticas p\u00fablicas para solventar el mismo, y en general lo subsidian.<\/h3>\n

PRONUNCIAMIENTO<\/h3>\n

En un documento conjunto, los intendentes detallaron que actualmente el Estado financia el 90% del costo del transporte en colectivo en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano, mientras que en el interior s\u00f3lo cubre un 25%. Ese planteo fue uno de los temas discutidos por los jefes comunales de la Red Federal con Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Naci\u00f3n. Fue durante una reuni\u00f3n en Buenos Aires, en las oficinas del funcionario, el 2 de febrero.<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

En este contexto, los intendentes exigen una compensaci\u00f3n por la quita del subsidio al transporte. Como carta de negociaci\u00f3n, presionan para que la Naci\u00f3n redistribuya el Aportes por Impuestos a los Combustibles (AIC). Se trata de un tributo que se paga en todo el pa\u00eds e implica $60 cada vez que alguien carba combustible. Se trata de un impuesto que no es coparticipable y que la Red Federal de Intendentes exige que se redistribuya para equiparar la detracci\u00f3n del Fondo Compensador del Interior.<\/h3>\n

\u201cCada argentino, cada vez que carga combustible, paga cerca de $60 de impuesto al combustible. De eso, al interior de la Argentina le va cero, porque todo queda en el AMBA\u201d, se\u00f1al\u00f3 Javkin este mediod\u00eda, antes de ingresar a la reuni\u00f3n con sus colegas.<\/h3>\n

\u201cLe pedimos a los diputados y senadores que apliquen una intervenci\u00f3n a una Ley sobre fondos al combustible que no se coparticipa. Todos los argentinos pagamos un impuesto que no se coparticipa. No necesitamos crear m\u00e1s impuestos, pero s\u00ed que se distribuya. El AMBA est\u00e1 subsidiado con la plata nuestra\u201d, insisti\u00f3 Passerini en el mismo sentido.<\/h3>\n
\n

Los intendentes firmantes del comunicado son Juan Pablo Poletti (Santa Fe);\u00a0Pablo Javkin<\/a> (Rosario); Leonardo Viotti (Rafaela). Daniel Passerini (C\u00f3rdoba); Rosario Romero (Paran\u00e1); Dami\u00e1n Bernarte, San Francisco (provincia de C\u00f3rdoba); Maximiliano Frontera<\/strong> (Villa Mercedes); Juan Manuel Llamosas, R\u00edo Cuarto (C\u00f3rdoba); Mar\u00eda Pasqualini (Neuqu\u00e9n); Rodrigo Buteler, Cipoletti (R\u00edo Negro); Marcos Castro, Viedma (R\u00edo Negro); Othar Macharashvili, Comodoro Rivadavia, (Chubut); Walter Cort\u00e9s, Bariloche (R\u00edo Negro); Ra\u00fal Jorge, San Salvador de Jujuy, (Jujuy); Norma Fuentes, Santiago del Estero, (Santiago del Estero); Jorge Jofr\u00e9, (Formosa); Guillermo Montenegro, Mar del Plata (Buenos Aires), y Emiliano Durand (Salta).<\/h3>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

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