{"id":14768,"date":"2024-04-16T19:01:13","date_gmt":"2024-04-16T22:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/apuntesdesanluis.com\/?p=14768"},"modified":"2024-04-16T19:01:13","modified_gmt":"2024-04-16T22:01:13","slug":"acuerdo-por-la-paritaria-de-camioneros-reformularon-el-aumento-salarial-y-ahora-podria-ser-homologado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apuntesdesanluis.com\/index.php\/2024\/04\/16\/acuerdo-por-la-paritaria-de-camioneros-reformularon-el-aumento-salarial-y-ahora-podria-ser-homologado\/","title":{"rendered":"ACUERDO POR LA PARITARIA DE CAMIONEROS: REFORMULARON EL AUMENTO SALARIAL Y AHORA PODR\u00cdA SER HOMOLOGADO"},"content":{"rendered":"

Finalmente, el Sindicato de Camioneros<\/strong> y los empresarios reformularon el acuerdo salarial que segu\u00eda sin homologar (del 45% para marzo y abril, en dos tramos del 25% y del 20%) y esta tarde pactaron un incremento de 15% para marzo y del 9% para abril y revisarlo reci\u00e9n en junio, un esquema que est\u00e1 en sinton\u00eda con las pautas inflacionarias del Ministerio de Econom\u00eda y todo indica que ahora ser\u00e1 convalidado por la Secretar\u00eda de Trabajo.<\/h3>\n

Ambas partes, que presentar\u00e1n el nuevo acuerdo en Trabajo para su homologaci\u00f3n, incluyeron una suma fija en car\u00e1cter de recomposici\u00f3n para marzo y otra para abril, equivalentes al 10% y 7%, respectivamente, sobre los sueldos del primero de esos meses. Tambi\u00e9n se reformul\u00f3 lo acordado sobre la modificaci\u00f3n al convenio colectivo de trabajo relativo a la jornada laboral, que implicaba una flexibilizaci\u00f3n de las tareas durante los fines de semana.<\/h3>\n

En la reuni\u00f3n, realizada en las oficinas de la Secretar\u00eda de Trabajo ubicadas en la avenida Callao 114, se pact\u00f3, adem\u00e1s, extender la vigencia del nuevo acuerdo firmado hasta el 31 de mayo y las partes se comprometieron a reunirse de nuevo en junio.<\/h3>\n

La clave del nuevo acuerdo, que ahora est\u00e1 dentro de las pautas fijadas por Econom\u00eda, es justamente que el acuerdo inicial era bimestral, marzo-abril-, y ahora se prolongar\u00e1 hasta junio sin otorgar ning\u00fan incremento en mayo. Era una propuesta de Trabajo que la semana pasada rechaz\u00f3 el titular de Camioneros, Hugo Moyano, porque Econom\u00eda exig\u00eda aumentos del 2% para mayo y 2% para junio. Ahora, se reacomodaron los porcentajes para exhibir una recomposici\u00f3n m\u00e1s baja (era del 25% para marzo y 20% para abril y ahora, del 15% y 9%, respectivamente), pero se agregan dos sumas, del 10% y del 7% sobre los sueldos de marzo, que igual dejan la mejora total en casi un 45%.<\/h3>\n

En la pr\u00e1ctica, el nuevo acuerdo tiene sabor a empate entre el Gobierno y Camioneros. El oficialismo podr\u00e1 decir que el sindicato de Moyano cedi\u00f3 al reformular el convenio, no fijar ning\u00fan aumento en mayo y extender su vigencia hasta junio, mientras que el gremio consigui\u00f3 que la mejora en el bolsillo de los trabajadores se mantenga en casi un 45%, tal como lo establec\u00eda la paritaria sin homologar.<\/h3>\n

\u201cSe reconoci\u00f3 la necesidad de recomponer los salarios\u201d, afirmaron a Infobae en el Gobierno tras el acuerdo entre sindicalistas de Camioneros y empresarios, aunque dejaron en claro: \u201cSe extiende el plazo de vigencia al 31 de mayo y, por lo tanto, van a estar dentro de la pauta inflacionaria\u201d.<\/h3>\n

De esta forma, se confirm\u00f3 la informaci\u00f3n que Infobae public\u00f3 la semana pasada y que el secretario adjunto de Camioneros, Pablo Moyano, calific\u00f3 de \u201cmentira\u201d en la conferencia de prensa que se hizo en la CGT para anunciar el paro general del 9 de mayo, aunque \u00e9l mismo desvirtu\u00f3 sus dichos al admitir que representantes del gremio hab\u00edan estado el jueves pasado negociando en Trabajo.<\/h3>\n

Hugo Moyano plante\u00f3 el reclamo por la no homologaci\u00f3n en la reuni\u00f3n de la CGT en la Casa Rosada. Se qued\u00f3 conversando esa noche con Cordero y volvieron a encontrarse el jueves por la ma\u00f1ana. Hugo Moyano Jr., hijo del dirigente y abogado del sindicato, se instal\u00f3 ese d\u00eda en Trabajo con t\u00e9cnicos de Camioneros para analizar una f\u00f3rmula que permitiera salir de la actual encerrona.<\/h3>\n

La idea era redise\u00f1ar el convenio firmado para extenderlo de marzo a junio, con los \u00faltimos dos meses en sinton\u00eda con la inflaci\u00f3n descendente. Todo parec\u00eda avanzar, pero el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, orden\u00f3 que cualquier cambio incluyera m\u00f3dicos aumentos del 2% para mayo y 2% para junio, cifras m\u00e1s bajas que la inflaci\u00f3n prevista. All\u00ed se estanc\u00f3 todo y Moyano amenaz\u00f3 con declarar un paro esta semana si el Gobierno no homologaba el acuerdo inicial del 45% para marzo-abril.<\/h3>\n

Las negociaciones se reanudaron en las \u00faltimas horas en la Secretar\u00eda de Trabajo, sin la presencia de Cordero, pero dentro del esquema que hab\u00eda propuesto el funcionario. Aun as\u00ed, en la audiencia que se hizo este martes estuvieron la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades de Transporte y Log\u00edstica (Faetyl), la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y la Confederaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), pero una de las c\u00e1maras pidi\u00f3 24 horas para consultarlo con las entidades que impugnaron el acuerdo anterior.<\/h3>\n

Se trata de FADEEAC, donde se desat\u00f3 una interna que llev\u00f3 a frenar la paritaria original del 45%: cuatro de las c\u00e1maras del interior (C\u00f3rdoba, Santiago del Estero, Mendoza y San Juan) impugnaron el convenio ante Trabajo al considerar que se incorporaron \u201cde manera inconsulta\u201d el pago de adicionales y de un aporte extraordinario para la obra social, cuyo pago \u201ctermina favoreciendo a las grandes empresas y afecta a todas las pymes del pa\u00eds\u201d.<\/h3>\n

En efecto, el acuerdo no homologado contemplaba un \u201caporte extraordinario\u201d a la obra social de Camioneros de $10.000 por trabajador \u201cpara solventar el d\u00e9ficit del sindicato\u201d (como hay 200.000 afiliados, asciende a un total de 2000 millones de pesos por mes para las arcas gremiales). Ese punto, hasta ahora, se mantiene en el convenio que fue reformulado esta tarde. Y la posible negativa de las c\u00e1maras rebeldes de FADEEAC podr\u00edan aportar un componente de incertidumbre a este conflicto.<\/h3>\n

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