{"id":16008,"date":"2024-05-11T22:00:33","date_gmt":"2024-05-12T01:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/apuntesdesanluis.com\/?p=16008"},"modified":"2024-05-11T22:00:33","modified_gmt":"2024-05-12T01:00:33","slug":"murio-el-flaco-juan-maria-traverso-una-de-las-leyendas-del-automovilismo-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apuntesdesanluis.com\/index.php\/2024\/05\/11\/murio-el-flaco-juan-maria-traverso-una-de-las-leyendas-del-automovilismo-argentino\/","title":{"rendered":"MURI\u00d3 EL FLACO JUAN MAR\u00cdA TRAVERSO, UNA DE LAS LEYENDAS DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO"},"content":{"rendered":"

El deporte argentino vive horas de profunda conmoci\u00f3n tras conocerse la noticia de la muerte de Juan Mar\u00eda Traverso<\/strong>, el hist\u00f3rico piloto que marc\u00f3 una era en el automovilismo nacional. El Flaco ten\u00eda 73 a\u00f1os y hab\u00eda sido diagnosticado con un c\u00e1ncer de es\u00f3fago meses atr\u00e1s.<\/h3>\n

\u201cSe fue un gran \u00eddolo. La ACTC expresa un profundo pesar por la muerte de Juan Mar\u00eda Traverso, el \u00eddolo que trascendi\u00f3 al automovilismo. Siempre… siempre recordaremos al \u201cFlaco\u201d de Ramallo. Que en paz descanse\u201d, inform\u00f3 en sus redes sociales la Asociaci\u00f3n de Corredores de Turismo Carretera.<\/h3>\n

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En el sitio oficial de este organismo recordaron al hombre que grab\u00f3 a fuego su apellido en las pistas: \u201cLa familia del TC expresa un profundo pesar por la muerte de Juan Mar\u00eda Traverso, uno de los \u00eddolos deportivos que trascendi\u00f3 al automovilismo. Juan Mar\u00eda fue una figura descollante y le puso su sello a una historia que se repetir\u00e1 por a\u00f1os en el TC y en el mundo de los autos. Siempre\u2026 eternamente, recodaremos al \u201cFlaco\u201d de Ramallo. Que en paz descanse\u201d.<\/h3>\n

La Asociaci\u00f3n Argentina de Volantes, de la cual el Flaco era presidente, realiz\u00f3 un emotivo posteo en sus redes sociales tras conocerse la noticia: \u201cDescansa en paz Juan Maria Traverso, el \u00eddolo m\u00e1ximo del automovilismo argentino. En cada aut\u00f3dromo del pa\u00eds tu nombre estar\u00e1 siempre en el recuerdo. Desde la Asociaci\u00f3n Argentina de Volantes, entidad de la que fuiste presidente hasta el \u00faltimo d\u00eda, le enviamos condolencias a todos los que alguna vez conocieron a Juan Mar\u00eda Traverso\u201d. Seg\u00fan inform\u00f3 el sitio especializado Campeones, ser\u00e1 velado este domingo 12 de mayo, desde las 13 hasta las 18, en la Parroquia Cristo Salvador de Villa Ramallo, Buenos Aires.<\/h3>\n

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El nombre de Traverso vivir\u00e1 por siempre en el deporte argentino. El Flaco dej\u00f3 una huella indeleble en las competencias nacionales desde que debut\u00f3 oficialmente en el automovilismo el 31 de octubre de 1971 en la Vuelta de Pergamino, hasta su retiro en el 2005. Casi un a\u00f1o despu\u00e9s de su estreno formal en las carreras, obtuvo su primera victoria: fue un 29 de octubre de 1972 en Vuelta de 25 de Mayo.<\/h3>\n

Ser\u00eda el inicio de una de las eras m\u00e1s exitosas en las pistas argentinas: cosech\u00f3 siete t\u00edtulos en el TC2000 (1986, 1988, 1990, 1991, 1992, 1993 y 1995), seis en la esfera del Turismo Carretera (1977, 1978, 1995, 1996, 1997 y 1999) y otros tres a nivel Top Race (1998, 1999, 2003). La \u00faltima carrera que gan\u00f3 fue un 22 de agosto de 2004 en Olavarr\u00eda.<\/h3>\n

Si bien lo m\u00e1s trascendental de su trayectoria estuvo en estas ramas, Traverso tambi\u00e9n tuvo un paso por Europa en 1979 para integrar el team March de F\u00f3rmula 2 Europea y, adem\u00e1s, durante la d\u00e9cada del 90 se subi\u00f3 a los veh\u00edculos del Turismo Italiano. En 1988 le sum\u00f3 otra perla a su vida y fue parte del Campeonato Mundial de Rally de Argentina con un Renault 18.<\/h3>\n

M\u00e1s all\u00e1 de que se baj\u00f3 oficialmente de los autos de carrera, el Flaco estuvo vinculado hasta su \u00faltimo d\u00eda al mundo motor porque era presidente de la Asociaci\u00f3n Argentina de Volantes (AAV), la mutual de los pilotos que brinda cobertura m\u00e9dica a los corredores y licencias. Adem\u00e1s ten\u00eda un centro de alto rendimiento en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires Oscar y Juan G\u00e1lvez. \u201cArriesgado, pol\u00e9mico, protagonista de momentos inolvidables, llegando a la meta con su auto en llamas o en tres ruedas, Traverso logr\u00f3 cautivar a legiones de fan\u00e1ticos, que lo convirtieron en su \u00eddolo indiscutido\u201d, lo record\u00f3 el Autom\u00f3vil Club Argentino.<\/h3>\n

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Protagonista de m\u00faltiples, y variadas, historias durante su paso por el automovilismo argentino, sin dudas que una de las m\u00e1s especiales fue el d\u00eda que gan\u00f3 una carrera con su auto en llamas. Un 3 de abril de 1998, el TC 2000 lleg\u00f3 a la Patagonia para celebrar una fecha en el aut\u00f3dromo de General Roca. Nadie esperaba que aquel d\u00eda se vivir\u00eda una de las haza\u00f1as m\u00e1s grandes del mundo fierrero local: el Flaco cruz\u00f3 la meta con su cup\u00e9 Renault Fuego en llamas.<\/h3>\n

\u201cEse tipo de cosas siempre pasaron, lo \u00fanico que antes no hab\u00eda televisi\u00f3n. Para correr en autos cuando yo empec\u00e9, ten\u00edas que saber de mec\u00e1nica porque en un Gran Premio si se romp\u00eda algo ten\u00edas que arreglarlo con tu acompa\u00f1ante. Esa vez se prendi\u00f3 fuego del lado de donde est\u00e1 todo el lubricante. Perdi\u00f3 una manguera y cay\u00f3 sobre los escapes. Empez\u00f3 a salir humo y supe que era aceite. Sab\u00eda que en alg\u00fan momento se prend\u00eda porque los escapes estaban en rojo y por los agujeritos del piso lo ven\u00eda mirando. Habl\u00e9 por radio y les dije, \u2018tengo una p\u00e9rdida de aceite que cae sobre los escapes. Voy a seguir hasta que se la banque\u2019. Cachi Scarazzini (su director deportivo por diez a\u00f1os) me dijo \u2018ok\u2019. Cuando aceleraba se prend\u00eda m\u00e1s aceite. Pero mientras el fuego estuviese de ese lado y no pasara hacia el otro donde estaban los carburadores y los ca\u00f1os de nafta, el peligro era relativo. Eso es saber de mec\u00e1nica. Me saqu\u00e9 los cinturones, trab\u00e9 la puerta, busqu\u00e9 a los bomberos y dije \u2018donde se complique, paro\u2019. Tuve suerte, se la banc\u00f3, se qued\u00f3 sin aceite a tal punto que bajaron la bandera y explot\u00f3 el motor. Qued\u00f3 a la vista como que \u2018este es un loco\u2019. No digo que sea normal, pero, sabiendo de mec\u00e1nica, segu\u00ed. Supe en esos casos que el auto se la iba a aguantar y que a lo sumo iba a perder algunas posiciones\u201d, relat\u00f3 en una entrevista con Infobae.<\/h3>\n

Claro est\u00e1 que este suceso es simplemente una peque\u00f1a muestra del interminable legado que dejar\u00e1 el Flaco en el deporte nacional. Su figura ser\u00e1 por siempre sin\u00f3nimo de velocidad y pasi\u00f3n.<\/h3>\n

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