{"id":6192,"date":"2023-11-01T19:55:47","date_gmt":"2023-11-01T22:55:47","guid":{"rendered":"https:\/\/apuntesdesanluis.com\/?p=6192"},"modified":"2023-11-01T19:55:47","modified_gmt":"2023-11-01T22:55:47","slug":"despues-de-22-anos-un-argentino-probara-un-williams-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apuntesdesanluis.com\/index.php\/2023\/11\/01\/despues-de-22-anos-un-argentino-probara-un-williams-de-formula-1\/","title":{"rendered":"DESPU\u00c9S DE 22 A\u00d1OS, UN ARGENTINO PROBAR\u00c1 UN WILLIAMS DE F\u00d3RMULA 1"},"content":{"rendered":"

Franco Colapinto<\/strong> probar\u00e1 un Williams FW45 de la hist\u00f3rica escuder\u00eda de la F\u00f3rmula 1 en los tests para novatos en Abu Dhabi. Ser\u00e1 el martes 28 de noviembre en el circuito de Yas Marina una vez que termine la temporada.<\/h3>\n

Luego de 22 a\u00f1os un piloto argentino formar\u00e1 parte de un evento oficial de la M\u00e1xima. Adem\u00e1s, tal como lo anticip\u00f3 Infobae, continuar\u00e1 ligado a la academia de pilotos de Williams en 2024. Este anuncio llega una semana despu\u00e9s del anuncio de su debut en la F\u00f3rmula 2.<\/h3>\n

Este medio pudo saber detalles de c\u00f3mo se dio esta hist\u00f3rica chance para Colapinto. En la base de Williams en Grove, en Inglaterra, quedaron muy conformes con la temporada del bonaerense de Pilar en la F\u00f3rmula 3 de este a\u00f1o. El joven de 20 a\u00f1os termin\u00f3 cuarto en el campeonato en el que logr\u00f3 dos victorias, en Silverstone y en Monza. Adem\u00e1s, subi\u00f3 al podio en cinco oportunidades y sum\u00f3 puntos en 14 de las 18 carreras. Cosech\u00f3 el 56,70 por ciento de las unidades de su escuder\u00eda, que finaliz\u00f3 en el tercer puesto en los Campeonatos de Equipos. Sus \u00fanicos dos abandonos (segundas carreras en Australia e Italia) fueron por sendos toques de otros competidores.<\/h3>\n

La condici\u00f3n que le hab\u00eda puesto Williams para mantenerse en su plan de j\u00f3venes pilotos era que pudiese cerrar su salto a la F2. Una vez asegurada la butaca en el mismo equipo en el que corri\u00f3 en 2023, el MP Motorsport, Colapinto y la empresa que est\u00e1 a cargo de su campa\u00f1a, Bullet Sports Management, a cargo de Mar\u00eda Catarineu y Jamie Campbell-Walter, garantizaron un punto estrat\u00e9gico del plan a largo plazo iniciado en 2019 para poder llegar a la F1 en 2025.<\/h3>\n

Sin embargo, fue tal la aprobaci\u00f3n de Williams por la labor de Colapinto que a finales de septiembre se pusieron en contacto con sus representantes y fue el propio director deportivo, Sven Smeets, el que llam\u00f3 para darles una importante noticia. Fue en la semana previa al viaje a la Argentina cuando les informaron que Franco deb\u00eda probarse la butaca del auto.<\/h3>\n

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El Williams FW 45 es el auto que este a\u00f1o usa la escuder\u00eda inglesa y que probar\u00e1 Franco Colapinto.<\/em><\/h4>\n

Despu\u00e9s de su conferencia de prensa en el Autom\u00f3vil Club Argentino (ACA) el 3 de octubre, la tarde lluviosa que lo acompa\u00f1\u00f3 una multitud, al d\u00eda siguiente a las cuatro de la madrugada, Colapinto emprendi\u00f3 vuelo hacia Inglaterra. All\u00ed se prob\u00f3 la butaca del FW 45, el auto que este a\u00f1o usa Williams. En medio de l\u00e1grimas y una profunda emoci\u00f3n el sue\u00f1o comenz\u00f3 a hacerse realidad. Este impacto emotivo en plena recuperaci\u00f3n tras su operaci\u00f3n por la fractura de su clav\u00edcula izquierda, condici\u00f3n con la que corri\u00f3 y gan\u00f3 en Monza en la F\u00f3rmula 3.<\/h3>\n

La escuder\u00eda Williams decidi\u00f3 que probaran en la F1 Colapinto y su compa\u00f1ero en la academia de pilotos, el ingl\u00e9s Zak O\u2019Sullivan (18 a\u00f1os), porque quieren darles las chances a sus corredores en el Rookie Test que es la jornada de pruebas para pilotos novatos. Es considerado un evento oficial porque forma parte del calendario internacional. El equipo ingl\u00e9s se la juega por sus pupilos y no vendi\u00f3 las butacas para esas pruebas a otros externos. En Grove entienden que ambos est\u00e1n preparados para esta prueba de fuego. Por eso el propio Smeets le comunic\u00f3 a Franco y sus representantes que quieren darles esa oportunidad interna a sus j\u00f3venes en lugar de comercializar estos ensayos. Es una apuesta fuerte de cara al futuro y ambos corredores comenzar\u00e1n a jugarse por un lugar para ser titulares en 2025. El ingl\u00e9s firm\u00f3 con el team ART Grand Prix para correr en la F2 en 2024.<\/h3>\n

El ensayo estar\u00e1 dividido en medio d\u00eda para Franco y la otra mitad de la jornada para el ingl\u00e9s. A\u00fan no est\u00e1 confirmado qui\u00e9n girar\u00e1 por la ma\u00f1ana y qui\u00e9n lo har\u00e1 por la tarde. Pero ser\u00e1 en uno de los chasis usados este a\u00f1o por los pilotos titulares Alex Albon y Logan Sargeant. Este a\u00f1o Williams peg\u00f3 un salto de calidad y se ubica en el s\u00e9ptimo puesto en el Campeonato Mundial de Constructores. La emblem\u00e1tica escuadra fundada por el recordado Sir Frank Williams ya no es la que otrora supo dominar en la M\u00e1xima. Fue \u00faltima en 2018, 2019, 2020 y 2022 y octava en 2021 (entre diez equipos).<\/h3>\n

Tambi\u00e9n pudo saberse que O\u2019Sullivan antes del Rookie Test, se subir\u00e1 al Williams de F1 en la primera pr\u00e1ctica libre en Abu Dhabi el viernes 24 de noviembre. Pero cabe recordar que ese fin de semana Colapinto debutar\u00e1 en la F\u00f3rmula 2 y estar\u00e1 esos tres d\u00edas a pleno con el equipo MP Motorsport.<\/h3>\n

Este ensayo en un F1 ser\u00e1 despu\u00e9s de su debut en la F\u00f3rmula 2 en la \u00faltima fecha de esta temporada el 25 y 26 de noviembre en el circuito de Yas Marina, en el marco del Gran Premio de Abu Dhabi, donde terminar\u00e1 el campeonato. Luego tambi\u00e9n formar\u00e1 parte de las pruebas de post temporada en la categor\u00eda antesala a la M\u00e1xima, que ser\u00e1n durante tres jornadas en el mismo circuito. Conducir dos coches completamente nuevos durante seis d\u00edas ser\u00e1 duro para \u00e9l en lo f\u00edsico considerando la recuperaci\u00f3n de su lesi\u00f3n.<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Franco Colapinto ser\u00e1 el segundo argentino en subirse a auto del equipo Williams despu\u00e9s de Carlos Alberto Reutemann.\u00a0<\/em><\/h4>\n

En tanto que Franco lleg\u00f3 a los 41 puntos que lo habilitan para poder sacar la Superlicencia de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) y de esta forma estar\u00e1 en condiciones para poder correr en F1. Para obtener la Superlicencia se deben acumular 40 puntos en los \u00faltimos tres a\u00f1os en categor\u00edas promocionales u otras de importancia fiscalizadas por la FIA y tener 300 kil\u00f3metros en un auto de la F1. Su costo oscila entre los 11 mil y 21 mil d\u00f3lares.<\/h3>\n

Este a\u00f1o Colapinto hizo cientos de kil\u00f3metros en el simulador de F1 en diversos circuitos. Infobae pudo saber que en sus visitas cada quince d\u00edas a la sede de Williams, el bonaerense oriundo de Pilar form\u00f3 un buen v\u00ednculo con varios integrantes del equipo brit\u00e1nico, en especial los mec\u00e1nicos. Su talento y profesionalismo es la gran carta de presentaci\u00f3n, pero su carisma para generar relaciones le abri\u00f3 a\u00fan m\u00e1s las puertas dentro de Williams. Franco se hizo querer y Smeets sigui\u00f3 muy de cerca todo lo que hizo el argentino. Estuvieron muy involucrado los fines de semana. Luego de cada carrera en F\u00f3rmula 3 el team-manager se acerc\u00f3 a su box y le pidi\u00f3 detalles. Tambi\u00e9n fue uno de los primeros acercarse a felicitarlo por sus victorias.<\/h3>\n

\"\"<\/h3>\n

El Director Deportivo de Williams, Sven Smeets, abraza a Franco Colapinto tras su triunfo en Silverstone. <\/em><\/h4>\n

En 2024, en un marco en la que la F2 cambiar\u00e1 de autos, quiz\u00e1 se abra el abanico de posibilidades para Colapinto ya que todos los pilotos se deber\u00e1n adaptar a nuevos coches. \u201cLo vi un poco por afuera. Es bastante similar al de este a\u00f1o, cambia el paquete aerodin\u00e1mico, pero es bastante similar. Lo veremos cuando est\u00e9 en la pista. Falta mucho para eso. No va a ser en un tiempo corto y creo que los equipos reciben a los autos en enero\u201d, le dijo a este medio en su \u00faltima visita. Justamente el 6 de enero estar\u00e1 presente en la primera salida a pista del auto.<\/h3>\n

Antes formar\u00e1 parte de las pr\u00e1cticas de post temporada de la F2 que ser\u00e1n tambi\u00e9n en Abu Dhabi del 29 de noviembre al 1 de diciembre. Luego vendr\u00e1 otro objetivo complementario referido a la F\u00f3rmula 2, que es poder asegurar un paquete de seis a ocho d\u00edas de ensayos adicionales en la temporada 2024, para que pueda conocer el desafiante trazado callejero de Yeda en Arabia Saudita y el de Lusail, en Qatar, ya que a ambos escenarios Franco no los conoce. Cada jornada de pruebas oscila unos 36 mil d\u00f3lares (35 mil euros) y se hacen sobre los autos de la GP2, anterior denominaci\u00f3n de la F2 cuyo cambio fue en 2018. Para eso su grupo de trabajo sigue reuniendo presupuesto para poder plasmar esos d\u00edas de pr\u00e1cticas.<\/h3>\n

En testimonios difundidos por Williams, Franco cont\u00f3 que est\u00e1 extremadamente agradecido con Williams Racing por la oportunidad de conducir un auto de F1 en mi primer a\u00f1o en la Academia. He estado so\u00f1ando con este d\u00eda desde que era ni\u00f1o y he trabajado muy duro para lograrlo. Tener esta oportunidad en el examen oficial para j\u00f3venes conductores es un verdadero honor. No debo olvidar todo el apoyo que he recibido para llegar hasta aqu\u00ed, nada de esto hubiera sido posible sin el Gobierno argentino en particular, Visit Argentina y Marca Pa\u00eds han sido fundamentales para que todo esto suceda\u201d.<\/h3>\n

Colapinto fue campe\u00f3n argentino de karting y en 2019 se consagr\u00f3 en la F\u00f3rmula 4 Espa\u00f1ola en el equipo de Fernando Alonso. En 2020 fue tercero en la F\u00f3rmula Renault Europea. El a\u00f1o pasado fue d\u00e9cimo en su primera temporada en la F\u00f3rmula 3. Su forma de conducir genera furor entre los fan\u00e1ticos por su agresividad en el ataque y en la defensa. Tiene una gran capacidad para mantener el auto en pista.<\/h3>\n

Franco nunca corri\u00f3 en autos en la Argentina y desde que se radic\u00f3 en Espa\u00f1a en 2018, su carrera estuvo conducida por la empresa Bullet Sports Management. Ambos les consiguieron patrocinio europeo, ya que el piloto argentino tiene una buena consideraci\u00f3n en el ambiente internacional. Hasta 2021, siempre corri\u00f3 con sponsors del Viejo Mundo.<\/h3>\n

La Argentina tiene una gran tradici\u00f3n en el automovilismo y en la F1 desde la \u00e9poca de Juan Manuel Fangio y sus cinco t\u00edtulos (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957), Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez, quien le dio el primer triunfo a Ferrari el 14 de julio de 1951 en Silverstone (repiti\u00f3 en ese escenario en 1954); y Carlos Alberto Reutemann, quien gener\u00f3 un furor en los a\u00f1os setenta y principios de los ochenta con sus 12 victorias y su subcampeonato mundial en 1981, con el mismo equipo Williams.<\/h3>\n

El propio Lole Reutemann fue el \u00faltimo argentino sum\u00f3 puntos en la F1, el 23 de enero de 1982 cuando fue segundo en Kyalami, en Sud\u00e1frica. Desde el 17 de mayo de 1981 que un compatriota no gana en la M\u00e1xima, cuando el mencionado santafesino se impuso en Zolder, B\u00e9lgica.<\/h3>\n

La \u00faltima vez que un argentino form\u00f3 parte de un evento oficial de la F1 fue el domingo 15 de abril de 2001, cuando Gast\u00f3n Mazzacane corri\u00f3 el Gran Premio de San Marino y abandon\u00f3 en el Aut\u00f3dromo Enzo y Dino Ferrari por la rotura del motor Acer del monoposto del equipo de Alain Prost. Luego Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez prob\u00f3 un Minardi y m\u00e1s tarde integr\u00f3 el programa de desarrollo de pilotos de Renault F1 hasta 2006. Pechito hizo miles de kil\u00f3metros en los autos con los que Fernando Alonso fue bicampe\u00f3n en 2005\/2006. En octubre de 2007, otro cordob\u00e9s, Ricardo Risatti, prob\u00f3 un Toyota como premio al haber ganado el t\u00edtulo de la F\u00f3rmula 3 Espa\u00f1ola un a\u00f1o antes. Pero estos dos casos fueron en pr\u00e1cticas privadas de dichas escuder\u00edas.<\/h3>\n

Es cada vez m\u00e1s fuerte la esperanza en el pa\u00eds por volver a tener un piloto en la F1. Hay motivos para ilusionarse y las chances son firmes. Se viene cumpliendo el plan del equipo de trabajo de Franco Colapinto y con su confirmaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 2 se dio un pase clave. Adem\u00e1s, se confirm\u00f3 que se subir\u00e1 a un coche de la M\u00e1xima y todo apunta para que ese gran sue\u00f1o se haga realidad en 2025.<\/h3>\n

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